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高性能3D打印汽車碳纖維增強(qiáng)尼龍材料可以替代金屬零件
根據(jù)國外媒體的報道，3D打印專家Stratasys的子公司MakerBot推出了METHOD碳纖維版本，該版本可以通過3D打印技術(shù)生產(chǎn)汽車碳纖維增強(qiáng)尼龍材料，從而將3D打印提升到一個新的水平。 METHOD碳纖維平臺新的METHOD碳纖維版本旨在使工程師能夠打印出更堅固，更精確的零件，以更好地適應(yīng)工裝。 METHOD Carbon Fiber Edition是METHOD平臺的最新產(chǎn)品。它可以印刷用于汽車的碳纖維增強(qiáng)尼龍材料，以提高材料的強(qiáng)度和耐熱性。新型METHOD X碳纖維版本配備了新型復(fù)合擠出機(jī)，可以印刷汽車碳纖維增強(qiáng)尼龍材料。
新型MakerBot尼龍?zhí)祭w維材料是金屬的理想替代品，可用于汽車結(jié)構(gòu)零件，例如汽車支架和儀表，發(fā)動機(jī)艙等。眾所周知，由于汽車碳纖維被廣泛用于汽車制造，其強(qiáng)大的熱和機(jī)械性能。作為金屬零件的替代品，METHOD為汽車碳纖維在汽車工業(yè)中的應(yīng)用提供了新的技術(shù)支持。 MakerBot總裁兼首席執(zhí)行官Nadav Goshen表示：“汽車碳纖維增強(qiáng)尼龍是最受追捧和令人興奮的材料之一。由于其高強(qiáng)度，耐熱性和剛度性能，該材料非常適合替換金屬零件，以便進(jìn)一步降低成本。隨著METHOD碳纖維的推出，我們正在嘗試更多的D打印復(fù)合材料應(yīng)用。METHOD碳纖維是快速增長的METHOD 3D打印平臺的最新成員。“ METHOD可以生產(chǎn)穩(wěn)定質(zhì)量和穩(wěn)定表面光潔度的汽車碳纖維。纖維增強(qiáng)尼龍零件。用戶可以使用MakerBot的PV可溶性基板會印刷出帶有內(nèi)部空隙的復(fù)雜幾何形狀，并使用METHOD加熱室的新退火功能來硬化材料并最終提高零件的強(qiáng)度。 METHOD X碳纖維版本允許用戶使用可溶性Stratasys SR-30基底打印復(fù)雜的幾何圖形，以獲得更好的表面質(zhì)量。該系統(tǒng)的干燥室有助于使汽車碳纖維增強(qiáng)的濕尼龍材料保持干燥，從而提高打印質(zhì)量。 MakerBot計劃在將來為3D打印復(fù)合材料提供更多的彩色頁面復(fù)合材料擠出機(jī)和METHOD碳纖維版本。由于系統(tǒng)的腔室溫度高達(dá)110°C，它將支持更廣泛的高性能復(fù)合材料制造。據(jù)悉，3D打印的MakerBot汽車碳纖維增強(qiáng)尼龍材料將于2020年6月上市。Method 3D打印平臺非常適合于高質(zhì)量材料的3D打印。印刷零件具有很高的精度，可以應(yīng)用于各種原材料。具體來說：汽車碳纖維增強(qiáng)尼龍，PC-ABS，PC-ABS FR，ABS，ASA，尼龍，PETG，強(qiáng)韌，PLA，SR-30，PVA等。
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